液压绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的，今天就为大家简单介绍一下：
1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2）吸油管及回油管应插入液面以下，琏斗式疏浚船，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，耙吸式疏浚船，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，疏浚船，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
.液压系统运行前的常规检查 仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否---、油箱油位是否正确 、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，---液压系统及设备处于---的技术状态。 常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏等。 2.液压系统运行中的巡回检查 定期检查管路和元件之间的接头及密封装置，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。通过看、闻、听、摸等方式方法，时常检查系统及各设备的运行状况，出现噪声、压力波动、泄漏、振动等异常现象，应立即分析原因并及时处理，以消除安全---。 尤其要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现气蚀噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修等。
抛锚杆是吊锚和旋转锚的结构承载体，在起锚的位置时，锚在泥里，起锚的时候需要拉力，因此需要锚杆有足够的强度来承受起锚力的作用，而锚杆一般都是用钢板焊接而成的，截面形式有两种，一种是圆形的，液压疏浚船，一种是方形的，锚杆的受力情况属于压杆是否稳定的问题，一般来说圆形截面的形式会更为合理，但是方形锚杆又有---的制造， 所以在选择清淤船抛锚杆的时候在满足强度的情况下，也可以采用方形的截面形式
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